Plan wycieczki

1. Zwiedzanie Muzeum Ziemi Otwockiej imienia Michała Elwiro Androlli – muzeum zawierające ciekawe wystawy stałe opowiadające o historii miasta-uzdrowiska oraz o folklorze kobielskim. Warto wspomnieć, iż współczesna siedziba muzeum mieści się w starej willi na skraju obecnej części Otwocka, a byłym mieście-ogrodzie – w Soplicowie.
2. Łąka – urokliwe miejsce spacerów mieszkańców porośnięte wrzosami
3. Były cmentarz żydowski – powstał na początku XX wieku, a potrzeba jego wybudowania zaistniała razem z rozwojem uzdrowisk i zwiększeniem liczby ich pacjentów. Warto wspomnieć, iż macew, czyli żydowskich nagrobków uchowało się do dzisiaj 900, a miejsce popada w ruinę.
4. Kapliczka przydrożna z figurką Chrystusa Sprawiedliwego – dawniej charakterystyczna dla rozdroża między trzema leśnymi dróżkami, dziś zdewastowana
5. Baza MPK „Torfy” – edukacyjna baza ulokowana w ponad 100-letniej leśniczówce nad jeziorem „Torfy”. Prezentuje wystawy dotyczące fauny i flory rezerwatu przyrody „Na Torfach”. W tym miejscu organizowane są także lekcje dla dzieci i młodzieży.
6. Rezerwat przyrody „Na Torfach” – jeden z rezerwatów przyrody Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Jest to rezerwat faunistyczny ulokowany na północnym krańcu wielkiego bagna „Całkowanie”. Teren głównie podmokły i pokryty przez bagna.
7. Jezioro „Torfy” – jeziorko na terenie rezerwatu przyrody „Na Torfach’ o powierzchni 7 ha. Powstało na początku XX wieku w wyniku wydobywania przez ludzi na tym terenie torfu. Na jego obszarze można spotkać zagrożonego wyginięciem żółwia błotnego.
8. Kamień leśnika – tablica pamiątkowa postawiona na rozdrożu ścieżek przez leśników na pamiątkę roku 1933/34.
9. Wydmy śródlądowe – typowe dla regionu Mazowsza wzniesienia w środku lasu pokryte piaskiem.
10. Skansen forteczny „Dąbrowiecka Góra” – bunkry wybudowane przez Niemców w latach 1940/41 będące częścią strategicznego pasma obrony stolicy nazwany Przedmościem Warszawy.
11. Pomnik Lotników – kopiec pamiątkowy usypany na cześć 2. Lotników, którzy zginęli nieopodal w wyniku rozbicia się samolotu z powodów niedogodnych warunków pogodowych.